Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Şam Havalimanı’nı yenileme ve büyütme ihalesini Türk şirketlerinin aldığını anımsatarak, “Benzer bir süreç, Halep’le ilgili de yürüyor.” dedi. Zengezur Koridoru’yla ilgili olarak da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, “Sadece nakliye olarak değil, stratejik bir adım olarak da düşünüyoruz” ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin Zengezur Koridoru sayesinde 30 yılda 147,6 milyar lira kazanç sağlayacağını kaydetti.
Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni için gittiği Iğdır’da gazetecilerin gündeme ilişkin sorularını yanıtladı.
Zengezur Koridoru: Sadece nakliye olarak değil, stratejik bir adım olarak da düşünüyoruz
Zengezur Koridoru’nun bölge için oldukça önemli olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu yolun Orta Koridor’u da destekleyeceğini söyledi.
Uraloğlu, Orta Koridor ile birlikte demir yoluyla yapılacak ticaretin, deniz yoluna göre ciddi zaman tasarrufu sağlayacağına işaret ederek, “Sonuçta her türlü alternatifinizin olması lazım. Bu demir yolunu yapıp bitirdiğimiz zaman belirli bir süre içerisinde buraya yaptığımız yatırım geri dönecektir. Sadece nakliye olarak düşünmüyoruz, aynı zamanda stratejik bir yatırım olarak da düşünüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
“30 yılda 147,6 milyar lira kazanç sağlayacağımızı hesaplıyoruz”
Zengezur Koridoru’nun, Türk dünyasına, Türk cumhuriyetlerine ve Uzak Doğu’ya bağlanacak en kestirme yol olacağını belirten Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nda 15 milyon ton yük taşıma kapasitesini ortaya koyacağız. Koridordan 30 yıllık projeksiyonda 135 milyar lira işletme geliri, 3 milyar lira kaza, 2,1 milyar lira iklim, 3,5 milyar lira zaman ve 4 milyar lira kara yolu bakım kazancı elde edeceğiz. Böylece, Zengezur Koridoru’ndan 30 yıllık projeksiyonda 147,6 milyar lira kazanç sağlayacağımızı hesaplıyoruz.” diye konuştu.
“Ürdün, Suriye ve Türkiye olarak sonbaharda bir araya geleceğiz”
Bakan Uraloğlu, Suriye sınırında tırların yükle-boşalt yapmadan geçiş yapması için adım atıldığını belirtti.
“Anlaşma yaptık, Suriye’nin bu konuda gerekli müracaatları yapıp bizim taraftan izin alması gerekiyor.” diyen Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Onları başlatmadılar henüz. Tabii Suriye’de standart dışı ve bakımları düzenli yapılmamış birçok araç var. Biz ilk etapta standart dışı araçların, gümrükten sonraki ilk ile kadar gelmesine müsaade edeceğiz ama standart olan araçların üçüncü ülkelere geçişlerine de müsaade ettik. Aynı şekilde bizim araçlarımız da Suriye’ye, oradan Ürdün’e geçecek. Şimdi bu taşımayı daha profesyonel yapabilmek için sonbaharda Ürdün, Suriye ve Türkiye olarak bakanlarla bir araya geleceğiz.”
“Halep Havalimanı’nın da yenileme çalışmalarını Türk şirketleri alabilir”
Türkiye’nin ilk etapta Gaziantep’ten Halep’e kadar uzanan ve tamamen tahrip olmuş demir yolunu ayağa kaldırmak istediğini dile getiren Uraloğlu, bu yenileme için 120 milyon dolarlık finansmana ihtiyaç olduğunu ve finansmanın dünyadaki kuruluşlar tarafından sağlanması için Suriye ile ortak çalışmaların devam ettiğini belirtti.
Uraloğlu, Hicaz Demir Yolu’nun bir bölümündeki tahribatın düşük finansmana ihtiyacının olduğunu ve buradaki tadilatın Türkiye tarafından yapılacağını kaydederek, “Şam Havalimanı’nı yenileme ve büyütme ihalesini Türk şirketleri aldı. Benzer bir süreç, Halep’le ilgili de yürüyor. Suriye’nin altyapıdan üstyapıya her şeye ihtiyacı var. Kaynak noktasının çözülmesi lazım.” görüşünü paylaştı. (AA)
